Автомагистрали Франции

Поделись знанием:


Ты - не раб!
Закрытый образовательный курс для детей элиты: "Истинное обустройство мира".
http://noslave.org

Перейти к: навигация, поиск
Файл:France autoroutes map-fr.svg
Карта автомагистралей Франции (по состоянию на 2012 год).

Автомагистра́ли Фра́нции (фр. Autoroutes françaises) — это система скоростных автомобильных дорог, существующая в этой стране. Значительная часть автомагистралей во Франции — платная, они строятся управляются и обслуживаются различными частными компаниями.

По данным министерства экологии, устойчивого развития и энергетики, на 31 декабря 2012 года, общее количество национальных автомобильных дорог в стране составляло 21 249 км, из них — 11 465 км автомагистралей, из которых 8582 км было передано по концессии различным компаниям, а 2883 км управлялось непосредственно французским государством[1].

По данным ассоциации компаний, управляющих автодорогами, ASFA, на конец 2014 года в стране было 9053,1 км платных автодорог, ещё 84 км строятся (из них 36 км должны быть запущены до конца 2015 года), 42 км проектируются и 41,5 км расширяются[2].







История

С массовой автомобилизацией, охватившей многие страны, включая Францию, после окончания Первой мировой войны, возник вопрос строительства автомобильных дорог — более скоростных и безопасных, чем существовали до того. Первые исследования во Франции по данному вопросу начались в 1927 году, когда начались разработки автомагистрали к западу от Парижа. Однако, тот первый проект так никогда и не был реализован[3].

В 1930—1935 годах появляются ещё несколько проектов скоростных автомагистралей: вдоль Лазурного Берега, от Лиона к Женеве, к Монблану и Клермон-Феррану, от Парижа на северо-восток к Лиллю и на юг — к Лиону и Марселю. Однако, все эти проекты остаются на бумаге. В 1936 году начинается строительство первой автомагистрали от пригорода Парижа Сен-Клу до Оржеваля (фр.), включая создание 800-метрового тоннеля. Строительство должно завершиться к концу 1940 года, однако отложено из-за начавшейся Второй мировой войны и немецкой оккупации Парижа. В результате строительство возобновляется после освобождения страны, в октябре 1945 магистраль оказывается пущена лишь 9 июня 1946[3].

Однако, к 1950 годам становится понятно, что у государства нет достаточно средств для финансирования широкомасштабного дорожного строительства. Правые партии выдвигают идею передачи концессий на строительство и эксплуатацию автомагистралей частным компаниям и платности автомагистралей. Однако, левые не соглашаются и требуют бесплатных дорог. Тогдашнему министру транспорта и публичных работ Антуану Пине удаётся с большим трудом добиться принятия закона, согласно которому допускаются частные платные автомагистрали, что позволяет в конечном итоге добиться быстрого развития скоростной дорожной сети[3].

Динамика протяжённости автомагистралей

<timeline> Colors=

 id:lightgrey value:gray(0.9)
 id:darkgrey  value:gray(0.7)
 id:sfondo value:rgb(1,1,1)
 id:barra value:red

ImageSize = width:800 height:373 PlotArea = left:50 bottom:50 top:30 right:30 DateFormat = x.y Period = from:0 till:10000 TimeAxis = orientation:vertical AlignBars = justify ScaleMajor = gridcolor:darkgrey increment:500 start:0 ScaleMinor = gridcolor:lightgrey increment:100 start:0 BackgroundColors = canvas:sfondo BarData=

 bar:1960-70 text:1960-70
 bar:1971-80 text:1971-80
 bar:1981-90 text:1981-90
 bar:1991-00 text:1991-00
 bar:2001 text:2001
 bar:2002 text:2002
 bar:2003 text:2003
 bar:2004 text:2004
 bar:2005 text:2005
 bar:2006 text:2006
 bar:2007 text:2007
 bar:2008 text:2008
 bar:2009 text:2009
 bar:2010 text:2010
 bar:2011 text:2011
 bar:2012 text:2012
 bar:2013 text:2013
 bar:2014 text:2014

PlotData=

 color:barra width:20 align:left
 bar:1960-70 from:0 till:1010
 bar:1971-80 from:0 till:3733 
 bar:1981-90 from:0 till:5515
 bar:1991-00 from:0 till:7365
 bar:2001 from:0 till:7635 
 bar:2002 from:0 till:7771
 bar:2003 from:0 till:7897
 bar:2004 from:0 till:7973
 bar:2005 from:0 till:8233
 bar:2006 from:0 till:8296
 bar:2007 from:0 till:8427
 bar:2008 from:0 till:8522
 bar:2009 from:0 till:8629
 bar:2010 from:0 till:8847
 bar:2011 from:0 till:8887
 bar:2012 from:0 till:8891
 bar:2013 from:0 till:9048
 bar:2014 from:0 till: 9053

PlotData=

 bar:1960-70 at:1010 fontsize:S text:1010
 bar:1971-80 at:3733 fontsize:S text:3733
 bar:1981-90 at: 5515 fontsize:S text:5515
 bar:1991-00 at:7365 fontsize:S text:7365
 bar:2001 at:7635 fontsize:S text:7635
 bar:2002 at:7771 fontsize:S text:7771
 bar:2003 at:7897 fontsize:S text:7897
 bar:2004 at:7973 fontsize:S text:7973
 bar:2005 at:8233 fontsize:S text:8233
 bar:2006 at:8296 fontsize:S text:8296
 bar:2007 at:8427 fontsize:S text:8427
 bar:2008 at:8522 fontsize:S text:8522
 bar:2009 at:8629 fontsize:S text:8629
 bar:2010 at:8847 fontsize:S text:8847
 bar:2011 at:8887 fontsize:S text:8887
 bar:2012 at:8891 fontsize:S text:8891
 bar:2013 at:9048 fontsize:S text:9048
 bar:2014 at: 9053 fontsize:S text: 9 053

TextData=

 fontsize:S pos:(20,20)

</timeline> Источник: ASFA[2]

Общая информация

Во Франции существует 3 основных вида автомобильных дорог: автомагистрали (фр. autoroutes, обозначаются буквой А и следующим за ним числом), национальные дороги (фр. routes nationales или просто nationales, обозначаются буквой N и следующим за ним числом) и департаментальные дороги (фр. routes départementales, обозначаются буквой D и следующим за ним числом). Сейчас многие автомагистрали и некоторые национальные дороги включены в европейскую систему скоростных автомобильных маршрутов и обозначаются дополнительно буквой E и следующим за ним числом (параллельно с французской нумерацией)[4].

Все автомагистрали Франции пронумерованы, кроме того, некоторые из них имеют собственные имена. Основные автомагистрали имеют номер из одной или двух цифр, следующих за буквой A. Прочие автомагистрали (обычно соединительные участки между основными) имеют код из трёх цифр, первые 2 из которых являются кодом основной автомагистрали. Номера от 1 до 16 даны автомагистралям, веером расходящимся от Парижа (кроме A2, A7, A8 и A9). Номера свыше 20 распределены между автомагистралями в зависимости от их географического расположения следующим образом:

  • от A21 до A29 — север
  • от A30 до A39 — северо-восток
  •  от A41 до A49 — восток
  • от A50 до A57 — юго-восток
  •  от A61 до A68 — юго-запад
  •  от A71 до A77 — центр
  •  от A81 до A89 — запад

Единственными исключениями из этой системы являются автомагистрали A86, которая идёт вокруг Парижа, и A89, которая идёт от Бордо в сторону Лиона.

Автомагистрали являются наиболее современными и скоростными дорогами. Разрешённая скорость на них составляет 130 км/ч для легковых автомобилей (110 км/ч во время дождя) и 90 км/ч для грузовых автомобилей и обществвенного транспорта. В некоторых случаях также действуют иные скоростные ограничения[5].

Список основных автомагистралей

Номер Евро-маршрут Название (при наличии) Конечные точки км
A1 E15 E17 E19 Autoroute du Nord ПарижЛилль 210 [6]
A2 E19 ПероннаВалансьен 60 [7]
A3 E15 ПарижОне-су-Буа 13,6
A4 E25 E50 Autoroute de l'Est ПарижСтрасбург 480 [8]
A5 E17 E54 ПарижЛангр 253 [9]
A6 E15 E21 E60 Autoroute du Soleil ПарижЛион 455 [10]
A7 E15 E80 E714 Autoroute du Soleil ЛионМарсель 305 [11]
A8 E74 E80 La Provençale Экс-ан-Прованс — граница Италии 225 [12]
A9 E15 E80 La Languedocienne (Оранж — Нарбонна)
La Catalane (Нарбонна — граница)
Оранж — граница Испании 285 [13]
A10 E5 L’Aquitaine ПарижБордо 567 [14]
A11 E50 E501 E60 L’Océane ПарижНант 347 [15]
A12 Рокенкур (фр.)Трапп (фр.) 11
A13 E5 E46 Autoroute de Normandie ПарижКан 225 [16]
A14 Париж (внутригородская автомагистраль) 15,9
A15 Вильнёв-ла-Гаренн (фр.)Сержи-Понтуаз (фр.) 31
A16 E40 E401 E402 E44 L’Européenne ПарижДюнкерк 311 [17]
A19 E511 L'Éco Autoroute Санс — Куртне 131 [18]
A20 E9 L’Occitane ВьерзонМонтобан 425 [19]
A21 La Rocade Minière Экс-Нулетт (фр.)Души-ле-Мин 57
A22 E17 Вильнёв-д’Аск — граница Бельгии 20
A23 ЛилльВалансьен 50 [20]
A25 E42 ЛилльДюнкерк 60 [21]
A26 E15 E17 E50 Autoroute des Anglais КалеТруа 405 [22]
A27 E42 Вильнёв-д’Аск — граница Бельгии 16
A28 E44 E402 E502 ТурРуанАббевилль 387 [23]
A29 E44 E402 ГаврСен-Кантен 268 [24]
A30 E411 Autoroute de la vallée de la Fensch Юканж (фр.)Омец (фр.) 40
A31 E17 E21 E23
E25 E54 E60
Autoroute de Lorraine-Bourgogne ЛюксембургНансиБон 350 [25]
A33 E23 НансиЛюневиль 27
A34 E46 Autoroute des Ardennes РеймсШарлевиль-Мезьер 75
A35 E25 E60 Autoroute des Cigognes СтрасбургМюлуз 180 [26]
A36 E54 E60 La Comtoise БонМюлуз 235 [27]
A38 La Bourguignonne Пуйи-ан-ОсуаДижон 42
A39 Autoroute Verte ДижонБурк-ан-Брес 150 [28]
A40 E21 E25 E62 Autoroute des Titans (Макон — Бельгард-сюр-Вальсерин)
далее — Autoroute Blanche
МаконМонбланский тоннель 208 [29]
A41 E70 E712 Autoroute des Alpes ГренобльЖенева 131 [30]
A42 E61 E611 Autoroute de la Vallée du Rhône ЛионПон-д’Эн 53 [31]
A43 E70 Autoroute de la Maurienne ЛионШамбериТоннель Фрежю (фр.) 185 [32]
A46 E15 E70 La Lyonnaise Объездная дорога вокруг Лиона 62 [33]
A47 E70 L'urbaine ЖиворСент-Этьен 29 [34]
A48 E711 Бургуин-ЖалльёГренобль 51
A49 E713 МуаранРоман-сюр-Изер 70,5
A50 Autoroute Est de Marseille МарсельТулон 64
A51 E712 Autoroute du val de Durance Состоит из двух не связанных участков: МарсельГап и Гренобль — хребет Фо 146+26 [35]
A52 ФювоОбань 26
A54 E80 E714 La Camarguaise НимСалон-де-Прованс 49
A55 Autoroute du Littoral МарсельМартиг 40 [36]
A57 La Toulonnaise ТулонЛе-Канне-де-Мор 55 [37]
A61 E80 Autoroute des Deux Mers ТулузаНарбонна 150 [38]
A62 E72 Autoroute des Deux Mers БордоТулуза 234 [39]
A63 E5 E70 E80 Autoroute de la Côte Basque Бордо — граница Испании 206 [40]
A64 E80 La Pyrénéenne БайоннаТулуза 277 [41]
A65 E7 Autoroute de Gascogne ЛангонПо 150
A66 L'Ariégeoise ТулузаПамье 38 [42]
A68 L'autoroute du pastel ТулузаАльби 62 [43]
A71 E9 E11 L’Arverne ОрлеанКлермон-Ферран 290 [44]
A72 E70 L'autoroute de la Loire Сент-ЭтьенБальбиньи (фр.) 55
A75 E11 La Méridienne Клермон-ФерранПезенас 335 [45]
A77 Autoroute de l’Arbre Дордив (фр.)Невер 161 [46]
A81 L'Armoricaine Ле-МанРенн 93 [47]
A82 La Bretonne НантСотрон (фр.) 4,5
A83 E03 Autoroute des Estuaires НантНиор 152 [48]
A84 Autoroute des Estuaires РеннКан 170 [49]
A85 E60 E604 АнжерТурВьерзон 206 [50]
A86 Le Superpériphérique Кольцевая автомагистраль вокруг Парижа 79
A87 Autoroute de Vendée АнжерЛа-Рош-сюр-Йон 129 [51]
A88 КанСе (фр.) 80
A89 E70 La Transeuropéenne БордоКлермон-ФерранЛион 487 [52]
Обобщающий источник: Карта, подготовленная министерством экологии, устойчивого развития и энергетики Франции[53].

Фотогалерея

Автомагистрали Франции
Дорожные указатели на A1  
A6 в центре Лиона  
Мост на A8 через реку Горбио в Провансе  
Место оплаты на A20  
A36 ночью  
Ограничение скорости на A40  
A50 в горах Сент-Бом  
Автомагистраль A75  
Заправка на A83  
Тоннель на A89  
Строительство новой автомагистрали  

Напишите отзыв о статье "Автомагистрали Франции"

Примечания

  1. [http://www.developpement-durable.gouv.fr/Consistance-et-cartes-du-reseau.html Consistance et cartes du réseau routier national] (фр.). Ministère de l'écologie, du développement durable et de l'énergie (2015-8-5). Проверено 19 ноября 2015.
  2. 1 2 [http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/ASFA_cles15_BD.pdf Chiffres clés] (фр.). ASFA : autoroutes & ouvrages concédés (2015). Проверено 19 ноября 2015.
  3. 1 2 3 [http://www.info-autoroute.com/hier.html Histoire de l'autoroute] (фр.). info-autoroute.com. Проверено 19 ноября 2015.
  4. Saskia Reilly, Lorin Kalisky. Road etiquette // [https://books.google.ru/books?id=f0YGAwAAQBAJ&pg=PT154&dq=autoroutes+de+france&hl=ru&sa=X&ved=0CDQQ6AEwBGoVChMIlcWL6N-cyQIVZfByCh3PZwDG#v=onepage&q=autoroutes%20de%20france&f=false Living, Studying, and Working in France: Everything You Need To Know To Fulfill Your Dreams of Living Abroad]. — Holt Paperbacks, 2014. — P. 154. — 320 p. — ISBN 9781466869103.
  5. [http://www.legifrance.gouv.fr/affichCode.do;jsessionid=E0235ACB086A24585E4DCA60ADE1A773.tpdjo14v_2?idSectionTA=LEGISCTA000006177128&cidTexte=LEGITEXT000006074228&dateTexte=20081130 Section 1 : Vitesses maximales autorisées] (фр.). Code de la route. Légifrnace. Проверено 19 ноября 2015.
  6. [http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A1.pdf A1 Paris < > Lille]
  7. [http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A2.pdf A2 Péronne < > Valenciennes]
  8. [http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A4.pdf A4 Paris < > Strasbourg]
  9. [http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A5.pdf A5 Paris < > Langres]
  10. [http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A6.pdf A6 Paris < > Lyon]
  11. [http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A7.pdf A7 Lyon < > Marseille]
  12. [http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A8.pdf A8 Aix-en-Provence < > frontière italienne]
  13. [http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A9.pdf A9 Orange < > frontière espagnole]
  14. [http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A10.pdf A10 Paris < > Bordeaux]
  15. [http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A11.pdf A11 Paris < > Nantes]
  16. [http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A13.pdf A13 Paris < > Caen]
  17. [http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A16.pdf A16 Paris < > Boulogne-sur-mer < > Dunkerque]
  18. [http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A19.pdf A19 Sens < > Courtenay]
  19. [http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A20.pdf A20 Vierzon < > Montauban]
  20. [http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A23.pdf A23 Lilles < > Valenciennes]
  21. [http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A25.pdf A25 Lille < > Dunkerque]
  22. [http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A26.pdf A26 Calais < > Troyes]
  23. [http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A28.pdf A28 Tours < > Rouen < > Abbeville]
  24. [http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A29.pdf A29 Le Havre < > Saint-Quentin]
  25. [http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A31.pdf A31 Luxembourg < > Nancy < > Beaune]
  26. [http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A35.pdf A35 Strasbourg < > Mulhouse]
  27. [http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A36.pdf A36 Beaune < > Mulhouse]
  28. [http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A39.pdf A39 Dijon < > Bourg-en-Bresse]
  29. [http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A40.pdf A40 Mâcon — Tunnel du Mont Blanc]
  30. [http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A41.pdf A41 Grenoble < > Genève]
  31. [http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A42.pdf A42 Lyon < > Pont d'Ain]
  32. [http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A43.pdf A43 Lyon < > Chambéry < > Tunnel du Fréjus]
  33. [http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A46.pdf A46 Contournement de Lyon]
  34. [http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A47.pdf A47 Givors < > Saint-Étienne]
  35. [http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A51.pdf A51 Grenoble < > Col du Fau ]
  36. [http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A55.pdf A55 Marseille < > Martigues]
  37. [http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A57.pdf A57 Toulon < > Le Cannet-des-Maures ]
  38. [http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/66.pdf A61 Toulouse < > Narbonne]
  39. [http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A62.pdf A62 Bordeaux < > Toulouse]
  40. [http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A63.pdf A63 Frontière espagnole < > Bordeaux]
  41. [http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A64.pdf A64 Bayonne < > Toulouse]
  42. [http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A66.pdf A66 Toulouse < > Pamiers]
  43. [http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A68.pdf A68 Toulouse < > Albi]
  44. [http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A71.pdf A71 Orléans < > Clermont-Ferrand]
  45. [http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A75.pdf A75 Clermont-Ferrand < > Pézenas]
  46. [http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A77.pdf A77 Dordives < > Nevers]
  47. [http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A81.pdf A81 Le Mans < > Rennes]
  48. [http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A83.pdf A83 Nantes < > Niort]
  49. [http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A84.pdf A84 Rennes < > Caen]
  50. [http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A85.pdf A85 Angers < > Tours < > Vierzon]
  51. [http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A87.pdf A87 Angers < > La Roche-sur-Yon]
  52. [http://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/infos_de_service/A89.pdf A89 Bordeaux < > Clermont-Ferrand]
  53. [http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/reseau_routier_au_01-01-2015_copie.pdf Le réseau routier national au 01/01/2015] (фр.). Ministère de l'écologie, du développement durable et de l'énergie. Проверено 19 ноября 2015.

См. также

Отрывок, характеризующий Автомагистрали Франции

Караффа ещё мгновение пожирал меня своими чёрными глазами, а потом повернулся на каблуках и быстро вышел из комнаты, будто боясь, что я вдруг для чего-то его остановлю.
Я прекрасно понимала, почему он задал последний вопрос... С той же самой минуты, как он увидел, что я могу вдруг взять и так просто исчезнуть, он ломал свою гордую голову, как бы покрепче меня куда-то «привязать», или, для надёжности, посадить в какой-нибудь каменный мешок, из которого уж точно у меня не осталось бы надежды никуда «улететь»... Но, своим ответом, я лишила его покоя, и моя душа искренне радовалась этой маленькой победе, так как я знала наверняка, что с этого момента Караффа потеряет сон, стараясь придумать, куда бы понадёжнее меня упрятать.
Это, конечно же, были только лишь забавные, отвлекающие от страшной реальности моменты, но они помогали мне хотя бы уж при нём, при Караффе на мгновение забыться и не показывать, как больно и глубоко ранило меня происходящее. Я дико хотела найти выход из нашего безнадёжного положения, желая этого всеми силами своей измученной души! Но только лишь моего желания победить Караффу было недостаточно. Я должна была понять, что делало его таким сильным, и что же это был за «подарок», который он получил в Мэтэоре, и который я никак не могла увидеть, так как он был для нас совершенно чужим. Для этого мне нужен был отец. А он не отзывался. И я решила попробовать, не отзовётся ли Север...
Но как я не пыталась – он тоже почему-то не хотел выходить со мной на контакт. И я решила попробовать то, что только что показала Караффе – пойти «дуновением» в Мэтэору... Только на этот раз я понятия не имела, где находился желанный монастырь... Это был риск, так как, не зная своей «точки проявления», я могла не «собрать» себя нигде вообще. И это была бы смерть. Но пробовать стоило, если я надеялась получить в Мэтэоре хоть какой-то ответ. Поэтому, стараясь долго не думать о последствиях, я пошла...
Настроившись на Севера, я мысленно приказала себе проявиться там, где в данное мгновение мог находиться он. Я никогда не шла вслепую, и большой уверенности моей попытке это, естественно, не прибавляло... Но терять всё равно было нечего, кроме победы над Караффой. А из-за этого стоило рискнуть...
Я появилась на краю очень крутого каменного обрыва, который «парил» над землёй, будто огромный сказочный корабль... Вокруг были только горы, большие и малые, зеленеющие и просто каменные, где-то в дали переходящие в цветуще луга. Гора, на которой стояла я, была самой высокой и единственной, на верхушке которой местами держался снег... Она гордо высилась над остальными, как сверкающий белый айсберг, основание которого прятало в себе невидимую остальными загадочную тайну...
От свежести чистого, хрустящего воздуха захватывало дыхание! Искрясь и сверкая в лучах жгучего горного солнца, он лопался вспыхивающими снежинками, проникая в самые «глубинки» лёгких... Дышалось легко и свободно, будто в тело вливался не воздух, а удивительная животворная сила. И хотелось вдыхать её бесконечно!..
Мир казался прекрасным и солнечным! Будто не было нигде зла и смерти, нигде не страдали люди, и будто не жил на земле страшный человек, по имени Караффа...
Я чувствовала себя птицей, готовой расправить свои лёгкие крылья и вознестись высоко-высоко в небо, где уже никакое Зло не смогло бы меня достать!..
Но жизнь безжалостно возвращала на землю, жестокой реальностью напоминая причину, по которой я сюда пришла. Я огляделась вокруг – прямо за моей спиной высилась слизанная ветрами, сверкающая на солнце пушистым инеем, серая каменная скала. А на ней... белой звёздной россыпью качались роскошные, крупные, невиданные цветы!.. Гордо выставив под солнечные лучи свои белые, словно восковые, остроконечные лепестки, они были похожи на чистые, холодные звёзды, по ошибке упавшие с небес на эту серую, одинокую скалу... Не в состоянии оторвать глаза от их холодной, дивной красоты, я опустилась на ближайший камень, восторженно любуясь завораживающей игрой светотеней на слепяще-белых, безупречных цветках... Моя душа блаженно отдыхала, жадно впитывая чудесный покой этого светлого, чарующего мгновения... Кругом витала волшебная, глубокая и ласковая тишина...
И вдруг я встрепенулась... Я вспомнила! Следы Богов!!! Вот, как назывались эти великолепные цветы! По старой-престарой легенде, которую давным-давно рассказывала мне моя любимая бабушка, Боги, приходя на Землю, жили высоко в горах, вдали от мирской суеты и людских пороков. Долгими часами размышляя о высоком и вечном, они закрывались от Человека завесой «мудрости» и отчуждения... Люди не знали, как их найти. И только нескольким посчастливилось узреть ИХ, но зато, позже этих «удачливых» никто никогда больше не видывал, и не у кого было спросить путь к гордым Богам... Но вот однажды умирающий воин забрался высоко в горы, не желая живым сдаваться врагу, победившему его.
Жизнь оставляла грустного воина, вытекая последними каплями остывающей крови... И никого не было рядом, чтобы проститься, чтобы омыть слезами его последний путь... Но вот, уже ускользая, его взгляд зацепился за дивную, невиданную, божественную красоту!.. Непорочные, снежно-белые, удивительнейшие цветы окружали его... Их чудесная белизна омывала душу, возвращая ушедшую силу. Призывала к жизни ... Будучи не в силах шевельнуться, он внимал их холодный свет, открывая ласке одинокое сердце. И тут же, у него на глазах, закрывались его глубокие раны. Жизнь возвращалась к нему, ещё сильнее и яростнее, чем при рождении. Снова почувствовав себя героем, он поднялся... прямо перед его взором стоял высокий Старец...
– Ты вернул меня, Боже? – восторженно спросил воин.
– Кем ты есть, человече? И почему рекёшь меня Господом? – удивился старец.
– Кто же другой мог совершить подобное? – прошептал человек. – И живёшь ты почти, что в небе... Значит ты Бог.
– Я не Бог, Я потомок его... Благо – истинный... Заходи, коль пришёл, в нашу обитель. С чистым сердцем и чистым помыслом ты пришёл жизнь пращать... Вот и возвратили тебя. Радуйся.
– Кто возвратил меня, Старче?
– Они, радимые, «стопы господние»... – указав на дивные цветы, качнул головой Старец.
Вот с тех пор и пошла легенда о Цветах Господних. Говорят, они всегда растут у обителей Божьих, чтобы путь указать пришедшим...
Задумавшись, я не заметила, что осматриваюсь вокруг... и буквально тут же очнулась!.. Мои удивительные чудо-цветы росли лишь вокруг узенькой, тёмной щели, зиявшей в скале, как почти невидимый, «природный» вход!!! Обострившееся вдруг чутьё, повело меня именно туда...
Никого не было видно, никто не выходил. Чувствуя себя неуютно, приходя непрошенной, я всё же решила попробовать и подошла к щели. Опять же, ничего не происходило... Ни особой защиты, ни каких либо других неожиданностей не было. Всё оставалось величественным и спокойным, как от начала времён... Да и от кого было здесь защищаться? Только от таких же одарённых, какими были сами хозяева?.. Меня вдруг передёрнуло – но ведь мог появиться ещё один такой же «Караффа», который был бы в какой-то степени одарённым, и так же просто бы их «нашёл»?!..
Я осторожно вошла в пещеру. Но и здесь ничего необычного не произошло, разве что, воздух стал каким-то очень мягким и «радостным» – пахло весной и травами, будто я находилась на сочной лесной поляне, а не внутри голой каменной скалы... Пройдя несколько метров, я вдруг поняла, что становится всё светлее, хотя, казалось бы, должно было быть наоборот. Свет струился откуда-то сверху, здесь внизу распыляясь в очень мягкое «закатное» освещение. В голове тихо и ненавязчиво зазвучала странная, успокаивающая мелодия – ничего подобного мне никогда раньше не приходилось слышать... Необычайное сочетание звуков делало мир вокруг лёгким и радостным. И безопасным...
В странной пещере было очень тихо и очень уютно... Единственное, что чуточку настораживало – всё сильнее нарастало ощущение чужого наблюдения. Но оно не было неприятным. Просто – заботливый взгляд родителя за несмышлёным малышом...
Коридор, по которому я шла, начал расширяться, переходя в огромный высокий каменный зал, по краям которого располагались простые каменные сидения, похожие на длинные скамьи, выбитые кем-то прямо в скале. А посередине этого странного зала высился каменный постамент, на котором «горел» всеми цветами радуги огромный бриллиантовый кристалл... Он сверкал и переливался, ослепляя разноцветными вспышками, и был похож на маленькое солнце, почему-то вдруг кем-то запрятанное в каменную пещеру.
Я подошла поближе – кристалл засиял ярче. Это было очень красиво, но не более, и никакого восторга или приобщения к чему-то «великому» не вызывало. Кристалл был материальным, просто невероятно большим и великолепным. Но и только. Он не был чем-то мистическим или значимым, а всего лишь необычайно красивым. Только вот я пока никак не могла понять, почему этот с виду совершенно вроде бы простой «камень» реагировал на приближение человека? Могло ли оказаться возможным, что его каким-то образом «включало» человеческое тепло?
– Ты совершенно права, Изидора... – вдруг послышался чей-то ласковый голос. – Недаром, тебя ценят Отцы!
Вздрогнув от неожиданности, я обернулась, тут же радостно воскликнув – рядом стоял Север! Он был по-прежнему приветливым и тёплым, только чуточку грустным. Как ласковое солнце, которое вдруг закрыла случайная туча...
– Здравствуй Север! Прости, что пришла непрошенной. Я звала тебя, но ты не явился... Тогда я решила сама попробовать найти тебя. Скажи, что означают твои слова? В чём моя правота?
Он подошёл к кристаллу – тот засиял ещё ярче. Свет буквально слепил, не давая на него смотреть.
– Ты права насчёт этого «дива»... Мы нашли его очень давно, много сотен лет тому назад. И теперь он служит хорошую службу – защитой против «слепых», тех, которые случайно попали сюда. – Север улыбнулся. – Для «желающих, но не могущих»... – и добавил. – Как Караффа. Но это не твой зал, Изидора. Пойдём со мной. Я покажу тебе твою Мэтэору.
Мы двинулись вглубь зала, проходя, стоящие по краям, какие-то огромные белые плиты с выбитыми на них письменами.
– Это не похоже на руны. Что это, Север? – не выдержала я.
Он опять дружески улыбнулся:
– Руны, только очень древние. Твой отец не успел тебя научить... Но если захочешь – я научу тебя. Только приходи к нам, Изидора.
Он повторял уже слышанное мною.
– Нет! – сразу же отрезала я. – Я не поэтому сюда пришла, ты знаешь, Север. Я пришла за помощью. Только вы можете помочь мне уничтожить Караффу. Ведь в том, что он творит – и ваша вина. Помогите же мне!
Север ещё больше погрустнел... Я заранее знала, что он ответит, но не намеревалась сдаваться. На весы были поставлены миллионы хороших жизней, и я не могла так просто отказаться от борьбы за них.
– Я уже объяснил тебе, Изидора...
– Так объясни ещё! – резко прервала его я. – Объясни мне, как можно спокойно сидеть, сложа руки, когда человеческие жизни гаснут одна за другой по твоей же вине?! Объясни, как такая мразь, как Караффа, может существовать, и ни у кого не возникает желание даже попробовать уничтожить его?! Объясни, как ты можешь жить, когда рядом с тобой происходит такое?..
Горькая обида клокотала во мне, пытаясь выплеснуться наружу. Я почти кричала, пытаясь достучаться до его души, но чувствовала, что теряю. Обратного пути не было. Я не знала, получится ли ещё когда-нибудь попасть туда, и должна была использовать любую возможность, прежде чем уйти.
– Оглянись, Север! По всей Европе пылают живыми факелами твои братья и сёстры! Неужели ты можешь спокойно спать, слыша их крики??? И как же тебе не сняться кровавые кошмары?!
Его спокойное лицо исказила гримаса боли:
– Не говори такого, Изидора! Я уже объяснял тебе – мы не должны вмешиваться, нам не дано такое право... Мы – хранители. Мы лишь оберегаем ЗНАНИЯ.
– А тебе не кажется, что подожди Вы ещё, и Ваши знания уже не для кого будет сохранять?!. – горестно воскликнула я.
– Земля не готова, Изидора. Я уже говорил тебе это...
– Что ж, возможно она никогда готовой не будет... И когда-нибудь, через каких-нибудь тысячу лет, когда ты будешь смотреть на неё со своих «вершин», ты узришь лишь пустое поле, возможно даже поросшее красивыми цветами, потому что на Земле в это время уже не будет людей, и некому будет срывать эти цветы... Подумай, Север, такое ли будущее ты желал Земле?!..
Но Север был защищён глухой стеной веры в то, что говорил... Видимо, они все железно верили, что были правы. Или кто-то когда-то вселил эту веру в их души так крепко, что они проносили её чрез столетия, не открываясь и не допуская никого в свои сердца... И я не могла через неё пробиться, как бы ни старалась.
– Нас мало, Изидора. И если мы вмешаемся, не исключено, что мы тоже погибнем... А тогда проще простого будет даже для слабого человека, уже не говоря о таком, как Караффа, воспользоваться всем, что мы храним. И у кого-то в руках окажется власть над всеми живущими. Такое уже было когда-то... Очень давно. Мир чуть не погиб тогда. Поэтому – прости, но мы не будем вмешиваться, Изидора, у нас нет на это права... Наши Великие Предки завещали нам охранять древние ЗНАНИЯ. И это то, для чего мы здесь. Для чего живём. Мы не спасли даже Христа когда-то... Хотя могли бы. А ведь мы все очень любили его.
– Ты хочешь сказать, что кто-то из Вас знал Христа?!.. Но это ведь было так давно!.. Даже Вы не можете жить так долго!
– Почему – давно, Изидора?– искренне удивился Север. – Это было лишь несколько сотен назад! А мы ведь живём намного дольше, ты знаешь. Как могла бы жить и ты, если бы захотела...
– Несколько сотен?!!! – Север кивнул. – Но как же легенда?!.. Ведь по ней с его смерти прошло уже полторы тысячи лет?!..
– На то она «легенда» и есть... – пожал плечами Север, – Ведь если бы она была Истиной, она не нуждалась бы в заказных «фантазиях» Павла, Матфея, Петра и им подобных?.. При всём при том, что эти «святые» люди ведь даже и не видели никогда живого Христа! И он никогда не учил их. История повторяется, Изидора... Так было, и так будет всегда, пока люди не начнут, наконец, самостоятельно думать. А пока за них думают Тёмные умы – на Земле всегда будет властвовать лишь борьба...
Север умолк, как бы решая, стоит ли продолжать. Но, немного подумав, всё же, заговорил снова...
– «Думающие Тёмные», время от времени дают человечеству нового Бога, выбирая его всегда из самых лучших, самых светлых и чистых,… но именно тех, которых обязательно уже нет в Круге Живых. Так как на мёртвого, видишь ли, намного легче «одеть» лживую «историю его Жизни», и пустить её в мир, чтобы несла она человечеству лишь то, что «одобрялось» «Думающими Тёмными», заставляя людей окунаться ещё глубже в невежество Ума, пеленая Души их всё сильнее в страх неизбежной смерти, и надевая этим же оковы на их свободную и гордую Жизнь...
– Кто такие – Думающие Тёмные, Север? – не выдержала я.
– Это Тёмный Круг, в который входят «серые» Волхвы, «чёрные» маги, денежные гении (свои для каждого нового промежутка времени), и многое тому подобное. Проще – это Земное (да и не только) объединение «тёмных» сил.
– И Вы не боретесь с ними?!!! Ты говоришь об этом так спокойно, как будто это тебя не касается!.. Но ты ведь тоже живёшь на Земле, Север!
В его глазах появилась смертельная тоска, будто я нечаянно затронула нечто глубоко печальное и невыносимо больное.
– О, мы боролись, Изидора!.. Ещё как боролись! Давно это было... Я, как и ты сейчас, был слишком наивным и думал, что стоит людям лишь показать, где правда, а где ложь, и они тут же кинутся в атаку за «правое дело». Это всего лишь «мечты о будущем», Изидора... Человек, видишь ли, существо легко уязвимое... Слишком легко поддающееся на лесть и жадность. Да и другие разные «человеческие пороки»... Люди в первую очередь думают о своих потребностях и выгодах, и только потом – об «остальных» живущих. Те, кто посильнее – жаждут Власти. Ну, а слабые ищут сильных защитников, совершенно не интересуясь их «чистоплотностью». И это продолжается столетиями. Вот почему в любой войне первыми гибнут самые светлые и самые лучшие. А остальные «оставшиеся» присоединяются к «победителю»... Так и идёт по кругу. Земля не готова мыслить, Изидора. Знаю, ты не согласна, ибо ты сама слишком чиста и светла. Но одному человеку не по силам свергнуть общее ЗЛО, даже такому сильному, как ты. Земное Зло слишком большое и вольное. Мы пытались когда-то... и потеряли лучших. Именно поэтому, мы будем ждать, когда придёт правильное время. Нас слишком мало, Изидора.
– Но почему тогда Вы не пытаетесь воевать по-другому? В войну, которая не требует Ваших жизней? У Вас ведь есть такое оружие! И почему разрешаете осквернять таких, как Иисус? Почему не расскажете людям правду?..
– Потому, что никто не будет этого слушать, Изидора... Люди предпочитают красивую и спокойную ложь, будоражащей душу правде... И пока ещё не желают думать. Смотри, ведь даже истории о «жизни богов» и мессий, сотворённые «тёмными», слишком одна на другую похожи, вплоть до подробностей, начиная с их рождения и до самой смерти. Это чтобы человека не беспокоило «новое», чтобы его всегда окружало «привычное и знакомое». Когда-то, когда я был таким, как ты – убеждённым, истинным Воином – эти «истории» поражали меня открытой ложью и скупостью разнообразия мысли их «создающих». Я считал это великой ошибкой «тёмных»... Но теперь, давно уже понял, что именно такими они создавались умышленно. И это по-настоящему было гениальным... Думающие Тёмные слишком хорошо знают природу «ведомого» человека, и поэтому совершенно уверены в том, что Человек всегда с готовностью пойдёт за тем, кто похож на уже и з в е с т н о е ему, но будет сильно сопротивляться и тяжело примет того, кто окажется для него н о в ы м, и заставит мыслить. Поэтому-то наверное люди всё ещё слепо идут за «похожими» Богами, Изидора, не сомневаясь и не думая, не утруждая задать себе хотя бы один вопрос...
Я опустила голову – он был совершенно прав. У людей был всё ещё слишком сильным «инстинкт толпы», который легко управлял их податливыми душами...
– А ведь у каждого из тех, которых люди называли Богами, были очень яркие и очень разные, их собственные уникальные Жизни, которые чудесно украсили бы Истинную Летопись Человечества, если бы люди знали о них, – печально продолжал Север. – Скажи мне, Изидора, читал ли кто-нибудь на Земле записи самого Христа?.. А ведь он был прекрасным Учителем, который к тому же ещё и чудесно писал! И оставил намного больше, чем могли бы даже представить «Думающие Тёмные», создавшие его липовую историю...
Глаза Севера стали очень тёмными и глубокими, будто на мгновение вобрали в себя всю земную горечь и боль... И было видно, что говорить об этом ему совершенно не хочется, но с минуту помолчав, он всё же продолжил.
– Он жил здесь с тринадцати лет... И уже тогда писал весть своей жизни, зная, как сильно её изолгут. Он уже тогда знал своё будущее. И уже тогда страдал. Мы многому научили его... – вдруг вспомнив что-то приятное, Север совершенно по-детски улыбнулся... – В нём всегда горела слепяще-яркая Сила Жизни, как солнце... И чудесный внутренний Свет. Он поражал нас своим безграничным желанием ВЕДАТЬ! Знать ВСЁ, что знали мы... Я никогда не зрел такой сумасшедшей жажды!.. Кроме, может быть, ещё у одной, такой же одержимой...
Его улыбка стала удивительно тёплой и светлой.
– В то время у нас жила здесь девочка – Магдалина... Чистая и нежная, как утренний свет. И сказочно одарённая! Она была самой сильной из всех, кого я знал на Земле в то время, кроме наших лучших Волхвов и Христа. Ещё находясь у нас, она стала Ведуньей Иисуса... и его единственной Великой Любовью, а после – его женой и другом, делившим с ним каждое мгновение его жизни, пока он жил на этой Земле... Ну, а он, учась и взрослея с нами, стал очень сильным Ведуном и настоящим Воином! Вот тогда и пришло его время с нами прощаться... Пришло время исполнить Долг, ради которого Отцы призвали его на Землю. И он покинул нас. А с ним вместе ушла Магдалина... Наш монастырь стал пустым и холодным без этих удивительных, теперь уже ставших совершенно взрослыми, детей. Нам очень не хватало их счастливых улыбок, их тёплого смеха... Их радости при виде друг друга, их неуёмной жажды знания, железной Силы их Духа, и Света их чистых Душ... Эти дети были, как солнца, без которых меркла наша холодная размеренная жизнь. Мэтэора грустила и пустовала без них... Мы знали, что они уже никогда не вернутся, и что теперь уже никто из нас более никогда не увидит их... Иисус стал непоколебимым воином. Он боролся со злом яростнее, чем ты, Изидора. Но у него не хватило сил. – Север поник... – Он звал на помощь своего Отца, он часами мысленно беседовал с ним. Но Отец был глух к его просьбам. Он не мог, не имел права предать то, чему служил. И ему пришлось за это предать своего сына, которого он искренне и беззаветно любил – в глазах Севера, к моему великому удивлению, блестели слёзы... – Получив отказ своего Отца, Иисус, также как и ты, Изидора, попросил помощи у всех нас... Но мы тоже отказали ему... Мы не имели права. Мы предлагали ему уйти. Но он остался, хотя прекрасно знал, что его ждёт. Он боролся до последнего мгновения... Боролся за Добро, за Землю, и даже за казнивших его людей. Он боролся за Свет. За что люди, «в благодарность», после смерти оклеветали его, сделав ложным и беспомощным Богом... Хотя именно беспомощным Иисус никогда и не был... Он был воином до мозга костей, ещё тогда, когда совсем ребёнком пришёл к нам. Он призывал к борьбе, он крушил «чёрное», где бы оно ни попадалось, на его тернистом пути.

Иисус Радомир прогоняет
торговцев из храма

Север замолк, и я подумала, что рассказ закончен. В его печальных серых глазах плескалась такая глубокая, обнажённая тоска, что я наконец-то поняла, как непросто должно было жить, отказывая в помощи любимым, светлым и прекрасным людям, провожая их, идущих на верную гибель, и зная, как легко было их спасти, всего лишь протянув руку... И как же неправильна по-моему была их неписанная «правда» о не вмешательстве в Земные дела, пока (наконец-то, когда-то!..) не придёт «правильное» время... которое могло так никогда и не придти...
– Человек – всё ещё существо слабовольное, Изидора... – вдруг снова тихо заговорил Север. – И корысти, и зависти в нём, к сожалению, больше, чем он может осилить. Люди пока ещё не желают следовать за Чистым и Светлым – это ранит их «гордость» и сильно злит, так как слишком уж отличается, от «привычного» им человека. И Думающие Тёмные, прекрасно зная и пользуясь этим, всегда легко направляли людей сперва свергать и уничтожать «новых» Богов, утоляя «жажду» крушения прекрасного и светлого. А потом уже, достаточно посрамлённых, возвращали тех же новых «богов» толпе, как Великих Мучеников, уничтоженных «по ошибке»... Христос же, даже распятым, оставался для людей слишком далёким... И слишком чистым… Поэтому уже после смерти люди с такой жестокостью пятнали его, не жалея и не смущаясь, делая подобным себе. Так из ярого Воина остался в людской памяти лишь трусливый Бог, призывавший подставлять левую щёку, если ударят по правой.... А из его великой Любви – осталось лишь жалкое посмешище, закиданное камнями... чудесная чистая девочка, превратившаяся в «прощённую» Христом, поднявшуюся из грязи, «падшую» женщину... Люди всё ещё глупы и злы Изидора... Не отдавай себя за них! Ведь даже распяв Христа, все эти годы они не могут успокоиться, уничтожая Имя Его. Не отдавай себя за них Изидора!